Управление запасами в торговой организации (на примере ОДО «Виталюр»)

Фрагмент работы:

Особенностью предприятия является существенный рост персонала, что связано с расширением розничной сети. При этом устойчиво растет его производительность и оплата его труда, а размер оплаты труда является достаточно высоким для отрасли.

Предприятие имеет неустойчивое финансовое состояние и большой дефицит собственных оборотных средств. Более того, у предприятия коэффициент обеспечения обязательств активами (0,93) хуже норматива в 0,85, и это означает, что кто-то из кредиторов может подать иск в суд о банкротстве предприятия. При этом предприятие выполняет все обязательства перед партнерами, персоналом и государством.

Исследованы особенности организации системы логистики закупок и доставки товаров в ОДО «Виталюр».

Непосредственную торговлю и снабжение торговли товарами курирует заместитель директора по розничной торговле, а остальные заместители директора и сам директор выполняют по отношению к розничной торговле обслуживающие функции.

Особая роль в торгово-снабженческом процессе принадлежит транспортной службе. Автомобильный парк включает в себя 46 грузовых машин. Есть своя станция технического обслуживания. Практически при каждом магазине есть небольшие склады. Около трех раз в неделю в магазины приезжают собственные машины по заявкам, которые осуществляет конкретный магазин. Сеть торговых точек расположена в трех областях Беларуси и включает 46 торговых объектов. Используется централизованная доставка товаров, в которой задействованы стационарные торговые объекты, торговый отдел, бухгалтерия головного офиса, транспортный цех и складская служба. Поставки осуществляет транспортный цех ОДО «Виталюр».

Процесс осуществления импорта у предприятия отлажен. Его основные этапы – мониторинг рынка, заключение договоров с продавцами, сотрудничество с литовской экспедиторской фирмой, организация работы собственного таможенного склада, взаимодействие отдела ВЭД, отдела закупок, финансового отдела, бухгалтерии между собой. Закупается одежда, обувь и аксессуары по договору пользования ТМ и договорам поставок. Кроме самих товаров, закупаются и рекламные материалы. В качестве оплаты ОДО «Виталюр» обеспечивает продавцу или платеж, или аккредитив, или банковскую гарантию, реже банковскую гарантию и оплату полученной партии товара в срок не позднее 60 дней.

Удельный вес импортных товарных запасов на несколько процентных подпунктов меньше, чем удельный вес импорта в закупках и продажах. Это указывает на то, что импортные товары имеют больший потребительский спрос, чем товары внутреннего рынка. Вторая тенденция – снижение удельного веса импорта в закупках и товарообороте в 2016 г. и некоторый рост удельного веса импорта в 2017 г. По отдельным группам товаров продажи формируются практически полностью импортом (фруктами и орехами). По рыбной продукции продажа импорта формирует около 70 % всех продаж товарной группы, по непродовольственным товарам – две третьих, по кондитерше – 30 %, по безалкогольным напиткам – около четверти товаров. Есть группы, по которой роль импорта минимальна – мясопродукция и хлебная группа.

В структуре импорта можно выделить профилирующую для ОДО «Виталюр» группу – рыбу и рыбную продукцию, доля в импорте которой снизилась с 37 % в 2015 г. до 27 % в 2017 г. На группы фруктов и орехов, алкоголя, кондитерской продукции ит непродовольственных товаров приходится от 5 % до 13 %.

Оценена эффективность сложившейся системы закупок.

Показатели эффективности торговли и закупок в целом положительны, как и показатели эффективности импорта и логистики. Наблюдается благоприятная тенденция уменьшения доли удельных расходов на при сохранения уровня маржинальной доходности.

Транспортные расходы являются второй по значимости статьей расходов на реализацию, занимая долю в 7 % в 2015 г. и 5,7 % в 2017 г. Доля логистических затрат непосредственно транспортного цеха ОДО «Виталюр» во всех транспортных затратах, которые несет общество, умеренно снижается, как и удельная затратность этих затрат в товарообороте и расходах на реализацию. Половина затрат приходится на стоимость топлива, более 14 % затрат приходится на техническое обслуживание и ремонт, 14 % – на запасные части. В целом же можно сделать вывод о том, что структура транспортных затрат сложилась и не претерпела существенных изменений, кроме стоимости топлива.

Рассчитаны отдельные показатели эффективности использования подвижного состава транспортного цеха. Тенденции благоприятны – при незначительном увеличении автопарка грузов перевезено на 20 % больше, при этом количество поездок выросло на 19 %, пробег с грузом вырос на 31 %, а объем перевозок (в т–км) вырос на 57 %. Пробег одного автомобиля вырос на 25 % , а перевезено им на 48 % больше грузов при увеличении объема перевозок на 1 автомобиль на 50 %. При росте стоимости перевезенных грузов на 35 %, стоимость 1 т-км снизилась в 2017 г. на 13 %, а стоимостная отдача каждого автомобиля выросла на 27 %.

Список использованной литературы:

Бланк, И. А. Торговый менеджмент / И. А. Бланк. – Киев: Украинско–финский институт менеджмента и бизнеса, 1997. – 522 с. Бочаров, В. В. Финансовый анализ / В. В. Бочаров. – СПб: Питер, 2009. – 240 с. Бухгалтерский и налоговый учет, финансовый анализ и контроль: учеб. пособие / под ред. О.А.Левковича. – Минск: Элайда, 2009. – 394 с. Гавриленко, В. Г. Капитал. Энциклопедический словарь / В. Г. Гавриленко // Консультант Плюс: Беларусь. Технология 3000 [Электронный ресурс] / ООО «ЮрСпектр», Нац. центр правовой информ. Респ. Беларусь. – Минск. – Дата доступа: 20.11.2017. Гурко, В. Б. Бухгалтерский управленческий учет в торговле: пособие. Ч. II / В. Б. Гурко // Консультант Плюс: Беларусь [Электронный ресурс] / ООО «ЮрСпектр», Нац. центр правовой информ. Респ. Беларусь. Минск. – Дата доступа: 10.11.2018. Гурко, В. Б. Бухгалтерский управленческий учет в торговле: пособие. Ч. I / В. Б. Гурко // Консультант Плюс: Беларусь [Электронный ресурс] / ООО «ЮрСпектр», Нац. центр правовой информ. Респ. Беларусь. Минск. – Дата доступа: 10.11.2018. Журавлев, В.А. Управление закупками и снабжением на предприятии: конспект лекций / В.А. Журавлев, А.Н. Саевец. – Минск: ТетраСистемс, 2012. – 144 с. Инструкция о порядке расчета коэффициентов платежеспособности и проведения анализа финансового состояния и платежеспособности субъектов хозяйствования: Постан. Министерства финансов Республики Беларусь и Министерства экономики Республики Беларусь от 27.12.2011 г. № 140/206 // Консультант Плюс: Беларусь. Технология 3000 [Электронный ресурс] / ООО «ЮрСпектр», Нац. центр правовой информ. Респ. Беларусь. – Минск, 2018. Кравченко, Л. И. Анализ хозяйственной деятельности в торговле: учебник / Л. И. Кравченко. – 6–е изд., перераб. и доп. – Минск: Новое знание, 2003. – 526 с. Левкевич, Е. Ф. Учетная политика – 2015: изменения и дополнения / Е. Ф. Левкевич // Главная книга.by. – 2015. – № 1 // Консультант Плюс: Беларусь [Электронный ресурс] / ООО «ЮрСпектр», Нац. центр правовой информ. Респ. Беларусь. Минск. – Дата доступа: 22.11.2018. Логистика: учеб. пособие. – 2–е изд., испр. / В.И. Маргунова [и др.]; под общ. ред. В.И. Маргуновой. – Минск: Выш. шк., 2013. – 508 с. Максименко, Н. В. Экономика предприятий торговли: учеб. пособие / Н. В. Максименко [и др.]; под общ. ред. Н. В. Максименко, Е. Е. Шишковой. – 2–е изд., исп. – Минск: Выш. шк., 2007. – 542 с. Материалы сайта для бухгалтеров «Бусел». [Электронный ресурс]. Режим доступа: http:// busel.org . – Дата доступа: 10.11.2018. Материалы сайта ОДО «Виталюр» / [Электронный ресурс]. – Режим доступа: https://vitalur.by. – Дата доступа: 10.12.2018. Методические рекомендации по анализу доходов, расходов и финансовых результатов в розничной торговле потребительской кооперации Республики Беларусь / кафедра банковского дела, анализа и аудита БТЭУ. – Гомель: БТЭУ, 2009. – 66 с. и др.

Цена сегодня: 29.00 бел.руб.

---

Вы находитесь на сайте как незарегистрированный пользователь.
Для покупки работы Вам необходимо заполнить все поля ниже: