Содержание
Введение. 3
1 ОПРЕДЕЛЕНИЕ МОЩНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ И МАССЫ АВТОМОБИЛЯ.. 4
2 ТЕПЛОВОЙ РАСЧЁТ ДВИГАТЕЛЯ.. 5
2.1 Процесс впуска. 5
2.2 Процесс сжатия. 6
2.3 Процесс сгорания. 6
2.4 Процесс расширения. 8
2.5 Показатели и основные размеры двигателя. 9
2.6 Построение индикаторной диаграммы... 11
3 ДИНАМИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ ДВИГАТЕЛЯ.. 13
3.1 Построение развернутой индикаторной диаграммы... 13
3.2 Построение диаграмм тангенциальных и нормальных сил.. 14
3.3 Диаграмма суммарных тангенциальных сил.. 15
3.4 Расчет маховика двигателя. 16
4 РАСЧЁТ АВТОМОБИЛЯ.. 17
4.1 Тяговый расчёт автомобиля. 17
4.1.1 Расчет и построение внешней скоростной характеристики карбюраторного двигателя. 17
4.1.2 Определение передаточных чисел трансмиссии автомобиля. 18
4.2 Расчет и построение динамической характеристики автомобиля. 21
4.2.1 Построение динамической характеристики порожнего автомобиля. 21
4.2.2 Построение универсальной динамической характеристики.. 23
4.3 Расчет и построение экономической характеристики автомобиля. 23
ЛИТЕРАТУРА.. 26
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ: ПРОТОТИП АВТОМОБИЛЯ ЗИЛ-130 ПРОТОТИП ДВИГАТЕЛЯ ЗИЛ-130 Число цилиндров i 8V Степень сжатия 7.0; Отношение хода поршня к диаметру цилиндра S/D 0.90; Отношение радиуса кривошипа к длине шатуна 0.265 Скорость поршня при номинальной мощности vп 9.7 м/с Номинальная частота вращения коленчатого вала nH 3350 мин-1, Число передач 5 Номинальная грузоподъемность mг 6.0 Максимальный коэффициент нагрузки автомобиля Гmax 2.1 Расчетная скорость движения на высшей передаче Vmax 84 км/ч; приведенный коэффициент дорожного сопротивления 0.017; Максимальный приведенный коэффициент дорожного сопротивления 0.3
1 ОПРЕДЕЛЕНИЕ МОЩНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ И МАССЫ АВТОМОБИЛЯ
Собственную массу автомобиля определяется по формуле:
, (1.1)
где - номинальная грузоподъёмность автомобиля, т;
= - максимальный коэффициент нагрузки автомобиля .
подставляя значения имеем:
кг.
Определим силу тяжести автомобиля с грузом:
, (1.2)
где Н. - сила тяжести порожнего автомобиля;
Н. - сила тяжести груза .
подставим значения переменных получим:
H.
Мощность двигателя необходимую для движения полностью груженного автомобиля со скоростью в заданных дорожных условиях найдём по выражению:
, (1.3)
где - максимальная скорость движения автомобиля на прямой передаче;
- приведенный коэффициент дорожного сопротивления;
= 0,85...0,92 - КПД трансмиссии автомобиля;
k = 0,5...0,7 - коэффициент сопротивления воздуха (для грузовых автомобилей);
F - площадь лобового сопротивления автомобиля, м .
Площадь лобового сопротивления автомобиля определяется по формуле:
, (1.4)
после подстановки значений получим:
.
тогда, после подстановки значений переменных в формулу (1.3) получим:
кВт.
Список использованной литературы:
А.Н. Карташевич, Г.М. Кухаренок ''Двигатели внутреннего сгорания. Основы теории и расчета: учебное пособие''. Белорусская сельскохозяйственная академия, Горки, 2011. 312 с. А.Н. Карташевич, А.А. Рудашко, И.Д. Кузьмич и автомобили. Основы расчёта автотракторных двигателей²: Методические указания / Белорусская государственная сельскохозяйственная академия, Горки, 2004. 24 с. Расчет и конструирование автомобильных и тракторных двигателей/ Б. Е. Желязко , В. М. Адамов, И.К. Русецкий, Г. Я. Якубенко. М.: Машиностроение, 1981. 535 с. Чистяков В.К. Динамика поршневых и комбинированных двигателей внутреннего сгорания. М.: Машиностроение, 1989. 248 с. Тяговый расчет трактора и автомобиля: методические указания по выполнению курсовой работы / А.Н. Карташевич, А.А. Рудашко, А.Ф. Скадорва - Горки: БГСХА, 2014. - 38 с.
