ОГЛАВЛЕНИЕ
Введение. 3
1 Теоретические основы управения складским хозяйством в организации. 5
1.1 Понятие и характеристика основных зон склада. 5
1.2 Логистический процесс на складе. 8
1.3 Автоматизация операций логистического процесса на складе. 11
2 Анализ организации работы складского хозяйства на предприятии СООО «ЭВИПАК ИНДАСТРИЗ». 14
2.1 Организация учета материальных запасов на складе предприятия СООО «Эвипак Индастриз». 14
2.2 Оценка эффективности работы складского хозяйства на предприятии СООО «Эвипак Индастриз». 17
3 Управление производственными запасами на предприятии СООО «ЭВИПАК ИНДАСТРИЗ». 25
3.1 Анализ потребления запасов по выбранной ассортиментной группе по кварталам года с применением ABC-XYZ анализа. 25
3.2 Выбор эффективной системы управления запасами по отдельным наименованиям запасов. 27
3.3 Расчет параметров движения запасов. 29
3.4 Подбор и расчет необходимого количества оборудования для хранения запасов выбранной ассортиментной группы.. 31
3.5 Экономическая оценка проектных решений. 32
Заключение. 35
Список использованных источников. 37
Приложение А.. 39
Приложение Б. 40
Приложение В.. 41
Приложение Г. 42
Фрагмент работы:
Грузопереработка — это общий объем погрузочно-разгрузочных, перегрузочных и переукладочных работ, выполняемых на складе за определенный промежуток времени (т, шт.). Определяется на основании данных учета складской переработки грузов, который ведут на складах для определения других показателей складских работ.
Грузопереработка СООО «Эвипак Индастриз» составляет около 4535 тонн в месяц, или 54420 тонн в год.
Коэффициент переработки грузов устанавливается отношением объемов грузопереработки к грузообороту за один и тот же период времени. Он показывает степень техно-экономичности перегрузочно-складских работ.
Коэффициент переработки грузов на предприятии составляет:
54420 / 22210 = 2,45
Полученный коэффициент переработки груза находится в интервале от 2 до 3, что свидетельствует о достаточно организованном технологическом процессе, связанным с пакетированием готовой продукции, не требующим распаковки и сортировки, а также связанным с крупными грузовыми местами.
Перспективным направлением является наивысшая организация складских работ, позволяющая ограничиваться одной складской операцией – с производства на автомобиль. В этом случае коэффициент переработки грузов будет равен 1.
