ОГЛАВЛЕНИЕ
Введение. 3
Краткая характеристика объекта исследования. 4
Задание в сфере закупок материальных ресурсов. 9
Задание в сфере транспортировки материальных ресурсов. 14
Задание в сфере складирования материальных ресурсов. 19
Задание в сфере распределения готовой продукции. 21
Задание в сфере складирования готовой продукции. 23
Задание в сфере транспортировки готовой продукции. 24
Заключение. 25
Список использованных источников. 26
Таким образом, стеклозавод закупает на зарубежных рынках краску для стекла, огнеупорные изделия для производства стекла и соду. Краску для стекла рекомендуется покупать в ООО «Бризколор Групп», огнеупорные изделия – в ООО «РосСверГрупп», соду – в ОАО «Лисичанская сода». Годовая потребность завода в краске для стекла составляет 10000 кг, в огнеупорных изделиях – 50 тыс. штук, в соде – 150 т. В год ожидается 9 поставок краски для стекла, 24 поставки огнеупорных изделий
3. ЗАДАНИЕ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТИРОВКИ МАТЕРИАЛЬНЫХ РЕСУРСОВ
С учетом специфики перевозимых материалов рассматриваются два варианта транспорта: автомобильный транспорт и железнодорожный транспорт. Автомобильный транспорт участвует в транспортировке грузов на относительно короткое расстояние (в пределах 200–300 км), главный плюс этого вида транспорта – хорошая маневренность, что позволяет доставлять груз «от двери к двери». Этот вид транспорта позволяет обеспечивать регулярность поставки, а также осуществлять поставки небольшими партиями. Здесь предъявляются менее жесткие требования к упаковке. Необходимо отметить и скорость доставки грузов и пассажиров, по своим скоростным характеристикам он уступает только воздушному.
Основными недостатками являются:
1) высокая себестоимость перевозок;
2) вероятность кражи груза и угона самого транспортного средства;
3) малая грузоподъемность;
4) плохое состояние дорог и незначительная их протяженность;
5) дорогое обслуживание, большая стоимость материально-технической базы;
6) автотранспорт экологически неблагоприятен, что сокращает возможность его использования. Но, несмотря на перечисленные недостатки, автомобильный транспорт активно обеспечивает грузовые перевозки для всех служб народного хозяйства....
..........................
Рассмотрим предложения различных транспортных компаний.
1) транспортная компания «Энергия». Предоставляет следующие услуги: международные перевозки, складские услуги, таможенное сопровождение и пр. Стоимость услуг по доставке партии красок для стекла из Санкт-Петербурга в Елизово составит 1,1 долл. США за 1 км, срок поставки – 4 дня. Маршрут приведен на рисунке 3.1.
Рисунок 3.1 – Маршрут доставки материалов из Санкт-Петербурга в Елизово
Следовательно, стоимость доставки одной партии составит:
1,1 долл. США * 929 км = 1022 долл. США.
Рассчитаем стоимость услуг по доставке партии огнеупорных изделий из Санкт-Петербурга в Елизово железнодорожным транспортом. Перевозка будет осуществляться по маршруту: Санкт-Петербург-Езерище-Елизово, длина маршрута составит 869 км. Стоимость услуг перевозки железнодорожным транспортом составляет 12,7 долл. США за 1 т на территории России и 8,4 долл. США за 1 т на территории Беларуси. Общий вес партии огнеупорных изделий составит:
2041 шт. * 15 кг = 30,6 т.
Следовательно, затраты на перевозку одной партии огнеупорных изделий составят:
(12,7 + 8,4) * 30,6 = 646 долл. США. Срок доставки 5 дней.
Доставка соды из Лисичанска будет вестись по маршруту: Лисичанск-Волчанск-Нежеголь-Пушкарное-Тереховка-Елизово. Протяженность маршрута составит 1004 км. Тариф за перевозку 1 т груза до границы Республики Беларусь составит 10,9 долл. США, на территории Беларуси – 8,4 долл. США за 1 т.
Следовательно, затраты на перевозку одной партии огнеупорных изделий составят:
(10,9 + 8,4) * 60,4 = 1166 долл. США. Срок доставки 6 дней.
2) транспортная компания КИТ. Помимо присутствия в качестве регионального представительства с собственным складом, в более чем 150 городах, сильной стороной транспортной компании "КИТ" является развитая краевая доставка. Доступны более 2 500 населенных пунктов доставки, более 10 000 отправлений в день....
Список использованной литературы:
Зорина, Т.Г. Международная логистика: учебник / Т.Г. Зорина. – Минск: БГЭУ, 2012. – 243 с. Единый таможенный тариф Таможенного союза: утвержден Решением Евразийской экономической комиссии от 16 июля 2012 г. № 54 [Электронный ресурс]. – М., 2015. – Режим доступа: . Нехорошева, Л.Н. Экономика предприятия: практикум /Л.Н. Нехорошева. – Минск: БГЭУ, 2011. – 368 с. О таможенных сборах: Указ Президента Республики Беларусь от 3 июля 2006 г. № 443 // Эталон-Беларусь [Электронная база нормативно-правовой информации]. – Минск, 2014. Расчет расстояния железнодорожного маршрута [Электронный ресурс]. – М., 2015. – Режим доступа: .

