СОДЕРЖАНИЕ
КРАТКИЕ ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ СВЕДЕНИЯ О МЕТОДЕ АНАЛИТИЧЕСКОЙ ИЕРАРХИИ И ВОЗМОЖНОСТЯХ ЕГО ПРИМЕНЕНИЯ ПРИ ОПТИМИЗАЦИИ ЛОГИСТИЧЕСКИХ СИСТЕМ 3 ПРАКТИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ (ВАРИАНТ 4) 5
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ.. 11
1. КРАТКИЕ ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ СВЕДЕНИЯ О МЕТОДЕ АНАЛИТИЧЕСКОЙ ИЕРАРХИИ И ВОЗМОЖНОСТЯХ ЕГО ПРИМЕНЕНИЯ ПРИ ОПТИМИЗАЦИИ ЛОГИСТИЧЕСКИХ СИСТЕМ
Необходимо отметить, что процесс выбора площадки для размещения логистического центра основан на изучении неоднозначной, расплывчатой информации о многочисленных критериях отбора. В то же время для достижения максимальной объективности результата требуют четкие методы обработки информации. Таким методом является метод анализа иерархий (МАИ) [4]. МАИ является математическим инструментом системного подхода к сложным проблемам принятия решений о выборе поставщика. МАИ не предписывает лицу, принимающему решение, какого-либо «правильного» решения, а позволяет ему в интерактивном режиме найти такой вариант, который наилучшим образом согласуется с его пониманием сути проблемы и требованиями к ее решению. Этот метод разработан американским математиком Т. Саати [1, c. 44]. МАИ позволяет понятным и рациональным образом структурировать сложную проблему принятия решений в виде иерархии, сравнить и выполнить количественную оценку альтернативных вариантов решения...
2. ПРАКТИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ (ВАРИАНТ 4)
Анализируется следующая ситуация. Пусть в силу благоприятных обстоятельств развития бизнеса для некоторой компании возникла необходимость в строительстве нового терминала за чертой города. После некоторых дискуссий руководство компании определило следующие три критерия для оценки вариантов выбора площадки под строительство нового терминала.
Стоимость строительства – С1 (желательно построить терминал с заданными параметрами пропускной способности, чтобы затраты на его стоимость были наименьшими). Время в пути – С2 (желательно, чтобы доставка груза к терминалу в формате имеющихся транспортных коммуникаций занимала наименьшее возможное время). Потери времени на оказание услуг – С3 (желательно, чтобы неудобства для клиентов, связанные с потерями времени при парковке и возможными ожиданиями в очереди, оказались минимальными).
Предварительно отобраны четыре альтернативных варианта (из значительно большего числа различных возможных вариантов) площадок для строительства терминала (A, B, C, D). Требуется определить наилучший из этих вариантов с учетом указанных трех критериев. Параметры возможных площадок для размещения приведены в таблице 2.1.
Таблица 2.1 – Параметры возможных площадок для размещения логистического терминала
|
Площадка |
Критерии |
||
|
C1, тыс. у.е. |
С2, мин. |
С3, мин. |
|
|
A |
223 |
84 |
42 |
|
В |
198 |
104 |
42 |
|
С |
183 |
104 |
52 |
|
D |
173 |
114 |
62 |
Первоначально необходимо осуществить структуризацию решаемой задачи. Целью первого уровня (строительство терминала) является обеспечение надежной обработки и доставки значительного количества грузов. На втором уровне иерархии находятся те критерии, которые представляются ЛПР значимыми для выбора площадки: стоимость строительства терминала, время пути до площадки, время ожидания обслуживание во вновь построенном терминале. На третьем уровне иерархии находятся четыре возможные площадки для размещения логистического терминала: А (223; 84; 42), В (198; 104; 42), С (183; 104; 52), D (173; 114; 62). Структуризация задачи представлена на рисунке 2.1...
Список использованной литературы:
Аникин, П.В. [и др.]. Математические и инструментальные методы экономики: пособие / под ред. П.В. Аникина. – М.: КноРус, 2012. – 232 с. Бочкарев, А. А. Планирование и моделирование цепи поставок / А. А. Бочкарев. – М.: Альфа-Пресс, 2008. – 412 с. Курова, А.Ю. Организационно-методическое обеспечение формирования и функционирования логистических центров: дисс. … канд. экон. наук: 08.00.05 / А.Ю. Курова. – М., 2015. – 139 с. Минаков, В.Ф. Метод анализа многомерных иерархий / М.Ф. Минаков [Электронный ресурс]. – Режим доступа: – Дата доступа: 24.09.2016.
