Содержание
Введение. 3
Блок-схема «модель SHEL» для базового понимания взаимодействия человека с другими компонентами на рабочем месте. Описание компонента «субъект» (человек, L) 4
Психологические методы защиты человека от негативных факторов: методы саморегулирования, аутогенная тренировка, биоэнергетические упражнения 8
Определения терминов: «возможности человека», «личностные факторы», «аспекты человеческого фактора». 15
Заключение. 16
Список использованных источников. 17
В заключении работы можно сформулировать следующие выводы.
1) Ввиду многогранности человеческого фактора, его лучше рассматривать как модель. В модели SHEL используются блоки для представления различных компонентов человеческого фактора: субъект – LIVEWARE (человек), объект – HARDWARE (машина), процедуры – SOFTWARE (правила, руководства, символы и т. д.) и окружающая среда – ENVIRONMENT (ситуация, в которой должны функционировать остальные составляющие системы L-H-S). Различные блоки модели SHEL изображены с произвольно очерченными краями. Иными словами, люди не могут идеально взаимодействовать с различными компонентами в тех условиях, в которых они работают. Чтобы избежать напряженных ситуаций, способных негативно сказаться на эффективности деятельности человека, необходимо правильно понимать последствия несоответствий на границах между различными блоками SHEL и центральным блоком "человек".
2) Освоение психологических методов в целях профилактики неблагоприятных воздействий стресса и защиты от негативных факторов имеет большее значение. Уметь управлять своим психическим состоянием, подавлять чрезмерное возбуждение либо, напротив, при появлении усталости или апатии зарядить себя новым приливом сил и энергии; снимать чувство тревоги, неуверенности, страха, регулировать сон — все это дают весьма действенные методы психической саморегуляции, достаточно подробно описанные в соответствующих пособиях. Определенный эффект для повышения эмоциональной устойчивости оказывает использование таких методов как аутогенная тренировка и выполнение биоэнергетических упражнений.
Список использованной литературы:
Doc 9806. Основные принципы учета человеческого фактора в руководстве по проведению проверок безопасности полетов. Монреаль: ИКАО. 2010. Doc 10047. Руководство по организации контроля за обеспечением авиационной безопасности. Создание государственной системы контроля за обеспечением авиационной безопасности и управление этой системой. Монреаль: ИКАО. 2015. Циркуляр 253-АN/151 ИКАО. Человеческий фактор. Сборник материалов № 12. Роль человеческого фактора при техническом обслуживании и инспекции ВС. ГОСТ Р 55585-2013 Воздушный транспорт. Система управления безопасностью полетов воздушных судов. Термины и определения Авиационная психология и человеческий фактор: учеб.-метод. пособие / Сост. Д А. Евстигнеев. - Ульяновск: УВАУ ГА, 2005. - 103 с. Биоэнергетический анализ. [Электронный ресурс]. Режим доступа: Комаров А.А. Сущность понятия человеческого фактора в авиации Микрюков Н.В., Пруцкова Д.С. Анализ человеческого фактора в авиационных происшествиях XXI века // Портал научно-практических публикаций [Электронный ресурс]. Режим доступа: (Дата доступа: 10.10.2016). Пантюхов, А. П. Авиационная медицина : учеб. пособие / А. П. Пантюхов, Ю. А. Соколов. – Минск : БГМУ, 2013. – 355 с. Стариков А.И. Зачеса В.Я., Зинковский Н.Н. Безопасность полетов летательных аппаратов (Методические основы) / Под ред. А.И. Старикова. – М.: Транспорт, 1988. – 159 с.
