СОДЕРЖАНИЕ
Введение. 4
1 Теоретические основы функционирования мирового рынка транспортных услуг 6
1.1 Транспортные услуги как объект международной торговли. 6
1.2 Тенденции развития мирового рынка транспортных услуг в современных условиях 15
1.3 Международное регулирование рынка транспортных услуг. 21
2 Анализ развития важнейших сегментов мирового рынка транспортных услуг 27
2.1 Особенности развития рынка услуг морского транспорта. 27
2.2 Проблемы и перспективы роста международного рынка воздушного транспорта 31
2.3 Специфика мирового рынка наземного транспорта. 38
2.4 Оценка развития рынка подземного транспорта. 46
3 Участие Республики Беларусь в международном рынке транспортных услуг. 51
3.1 Анализ динамики развития внешней торговли транспортными услугами в Беларуси 51
3.2 Регулирование внешней торговли транспортными услугами в Беларуси. 60
3.3 Пути повышения эффективности участия Беларуси в международном рынке транспортных услуг. 69
Заключение. 79
Список использованных источников. 81
Динамика внешней торговли транспортными услугами в Республике Беларусь представлена в таблице 3.1.
Таблица 3.1 – Внешняя торговля транспортными услугами в Республике Беларусь в 2005-2012 гг., млн. дол. США
|
Год |
Экспорт |
Импорт |
Сальдо |
|
2005 |
1156,3 |
599,0 |
557,3 |
|
2006 |
1710,6 |
690,5 |
1020,1 |
|
2007 |
2344,8 |
921,7 |
1423,1 |
|
2008 |
2929,4 |
1282,8 |
1646,6 |
|
2009 |
2283,7 |
837,6 |
1446,1 |
|
2010 |
3005,8 |
1391,1 |
1614,7 |
|
2011 |
3538,0 |
1531,1 |
2006,9 |
|
2012 |
3568,3 |
1470,5 |
2097,8 |
Примечание – Источник: [31].
Как показывают данные таблицы 3.1, для Республики Беларусь характерно устойчивое положительное сальдо внешней торговли транспортными услугами. Так, в 2005 г. положительное сальдо составило 557,3 млн. дол. США, в 2008 г. увеличилось до 1646,6 млн. дол. Спрос на транспортные услуги в 2009 г. упал в связи с наступлением макроэкономической рецессии в странах-покупателях услуг, что привело к снижению экспорта транспортных услуг в 2009 г. до 2283,7 млн. дол. В 2010 г. объем экспорта транспортных услуг восстановился и превысил докризисный уровень. Однако в 2012 г. отмечаются тенденции замедления роста экспорта транспортных услуг, что является негативным фактором и препятствует дальнейшему росту положительного сальдо внешней торговли услугами. Оценим роль транспортных услуг в формировании положительного сальдо внешней торговли услугами в таблице 3.2.
Таблица 3.2 – Оценка роли транспортных услуг в формировании положительного сальдо внешней торговли услугами, млн. дол. США
|
Год |
Сальдо внешней торговли транспортными услугами |
Сальдо внешней торговли услугами |
Удельный вес транспортных услуг в формировании сальдо, % |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
|
2005 |
557,3 |
823,7 |
67,7 |
|
2006 |
1020,1 |
754,1 |
135,3 |
|
2007 |
1423,1 |
1245,7 |
114,2 |
|
2008 |
1646,6 |
1569,3 |
104,9 |
|
2009 |
1446,1 |
1423,0 |
101,6 |
Окончание таблицы 3.2
|
1 |
2 |
3 |
4 |
|
2010 |
1614,7 |
1623,0 |
99,5 |
|
2011 |
2006,9 |
2078,3 |
96,6 |
|
2012 |
2097,8 |
2438,6 |
86,0 |
Примечание – Источник: [31].
Как видно из таблицы 3.2, в анализируемом периоде наблюдаются противоречивая динамика роли транспортных услуг в формировании положительного сальдо внешней торговли услугами. В 2005 г. внешняя торговля транспортными услугами обеспечила только 67,7 % общего объема положительного сальдо внешней торговли услугами, уже в 2006 г. – 135,3 %. В 2006-2009 гг. наблюдалась тенденция компенсации результатами внешней торговли транспортными услугами отрицательного сальдо по другим видам услуг. Однако к 2010 г. сложилась ситуация, когда экспорт и импорт прочих видов услуг практически сравнялся, и практически весь объем положительного сальдо внешней торговли услугами был сформирован за счет транспортных услуг. Данная тенденция нарушилась лишь в 2012 г.
К ключевым видам транспортных услуг, являющимся объектами внешней торговли Беларуси, следует отнести:
перевозки железнодорожным транспортом (объем перевозок в 2012 г. – 153,7 млн. тонн). Беларусь обладает развитой сетью железнодорожных путей, что дает ей возможность оказывать услуги по перевозке грузов из европейских стран в страны СНГ и наоборот;
автомобильные перевозки (объем перевозок в 2012 г. – 166,9 млн. тонн). Беларусь обладает выгодным географическим положением, через ее территорию проходят трансъевропейские транспортные коридоры и международные трассы;
трубопроводный транспорт (в 2012 г. перевезено 137,4 млн тонн) [31].
Проанализируем динамику экспорта транспортных услуг в разрезе их видов в 2010-2012 гг. Данные приведены в таблице 3.3...
Список использованной литературы:
Агеев, А.О. Современные тенденции транспортных международных услуг в международной торговле / А.О. Агеев // Вестник РГТЭУ. – 2009. - №1. – С.115-119. Артамонов, С.В. Международные автомобильные перевозки в РФ: состояние и перспективы / С.В. Артамонов // Автотранспортное предприятие. – 2010. - №8. – С.6-9. Богоряд, А.П. Развитие грузового бизнеса пассажирских авиакомпаний в условиях глобализации мировой экономики / А.П. Богоряд. – М.: Юнити, 2006. – 137 с. Бурменко, Т.Д. Мировой рынок услуг: факторы и особенности развития / Т.Д. Бурменко // Известия ИГЭА. – 2011. - №6. – С.56-66. Внешняя торговля Республики Беларусь. – Мн.: Белстат, 2012. – 564 с. Войтович, А.И. Международная торговля: учебное пособие / А.И. Войтович. – Мн.: АУП, 2010. – 138 с. Горбунов, В.А. О модели рынка транспортных услуг / В.А. Горбунов // Железнодорожный транспорт. – 2009. - №11. – С.53-56. Гуриева, М.Т. Современные тенденции развития мирового рынка грузовых авиаперевозок / М.Т. Гуриева. – М.: МГУ, 2011. – 159 с. Евсеев, С.В. Проблема развития транспорта в условиях глобализации мировой экономики: автореферат диссертации / С.В. Евсеев. – Самара: СГУ, 2008. – 28 с. Жихарева, И.Н. Актуальные проблемы и пути расширения участия России в международной торговле услугами: автореферат диссертации / И.Н. Жихарева. – М.: МГИМО, 2009. – 31 с. Жихарева, И.Н. Факторы, влияющие на развитие глобальной экономики и рост международной торговли услугами / И.Н. Жихарева // Ноу-хау бизнеса. – 2010. - №5. – С.14-19. Исаченко, Т.М. Взаимодействие международных организаций в формировании торговой политики в условиях глобализации / Т.М. Исаченко //Вестник МГИМО – 2010. - №6. – С.18-24. Искендеров, А. Организация и особенности международных железнодорожных сообщений / А. Искендеров // Закон и право. – 2012. - №2. – С.58-68. Карасев, В.А. Глобализация рынка транспортных услуг и транспортно-логистических систем в мировой экономике: автореферат / В.А. Карасев. – М.: РАН, 2008. – 31 с. Козлов, А.А. Международная торговля услугами, их виды и классификация / А.А. Козлов // Черные дыры в российском законодательстве. – 2012. - №2. – С.116-117. Козуб, А.Н. Повышение конкурентоспособности авиакомпаний на мировом рынке грузовых авиаперевозок / А.Н. Козуб. – СПб.: ИНЖЭКОН, 2009. – 137 с. Кондратьев, В.Б. Сфера услуг в постиндустриальной экономике / В.Б. Кондратьев // Креативная экономика. – 2011. - №7. – С.128-135. Коршунов, Я.С. Международная торговля услугами и стратегия диверсификации экспорта услуг Республики Беларусь / Я.С. Коршунов // Вести ИСЗ. – 2008. - №1. – С.61-67. Коршунов, Я.С. Международный опыт регулирования сферы услуг / Я.С. Коршунов // Вестник МГУ им. Кулешова. – 2009. - №2. – С.14-19. Косовский, А.А. Развитие экспорта услуг, оказываемых транспортом Беларуси / А.А. Косовский // Вестник БНТУ. – 2011. – №2. – С.72-77. Лебедев, В. Отступать некуда: со всех сторон экспорт / В. Лебедев // ЭГ. – 2012. – 6 ноября. – С.4. Лемешко, В.Г. Развитие международных грузовых железнодорожных перевозок между Европой и Азией / В.Г. Лемешко // Транспорт: техника, наука, управление. – 2010. - №7. – С.6-9. Лепендина, Е.С. Международные перевозки: тенденции рынка / Е.С. Лепендина // Мир транспорта. – 2009. – №26. – С.74-82. Лепендина, Е.С. Современные тенденции становления и регулирования глобального рынка услуг: автореферат диссертации / Е.С. Лепендина. – М.: МГИМО, 2011. – 31 с. Международная торговля услугами [Электронный ресурс] / ВТО. – Женева, 2012. – Режим доступа: www.wto.org. – Дата доступа: 15.11.2012. Международные транспортные коридоры ЕврАзЭС: экономический обзор. – М.: РАН, 2010. – 156 с. Модель услуг и конкуренции: дайте частнику развернуться // ЭГ. – 2012. – 14 авг. – С.2. Можарова, В.В. Транспорт в Казахстане: современная ситуация и проблемы развития: монография / В.В. Можарова. – Астана: КГУ, 2012. – 137 с. Нестерова, Д.В. Потенциал экспорта транспортных услуг как конкурентное преимущество России / Д.В. Нестерова // Вестник Тюменского государственного университета. – 2009. - №11. – С.12-17. О национальной программе развития экспорта Республики Беларусь на 2011-2015 гг.: постановление Совета Министров Респ. Беларусь от 23 мая 2011 г. №656 // Нац. реестр правовых актов Респ. Беларусь. – 2012. – 5/35207. Платежный баланс Республики Беларусь: аналитическое представление [Электронный ресурс] / НБ РБ. – 2013. – Режим доступа: www.nbrb.by. Построение логистики // ЭГ. – 2012. – 22 мая. – С.5. Проезд открыт // ЭГ. – 2011. – 29 июля. – С.4. Руководство по статистике международной торговли услугами: справочное пособие. – Женева: ООН, 2010. – 138 с. Союзный шлагбаум пора окончательно поднять // ЭГ. – 2012. – 9 окт. – С.4. Толочко, О.Н. Международное транспортное право: пособие / О.Н. Толочко. – Гомель: БелГУТ, 2009. – 158 с. Холопов, К.В. Современное состояние и проблемы развития рынка международных автомобильных перевозок / К.В. Холопов // Российский внешнеэкономический вестник. – 2010. - №9. – С.43-51. Хусаинов, В.Г. Реформы на железнодорожном транспорте / В.Г. Хусаинов. – М.: Наука, 2012. – 192 с. Чечнева, Ю.В. К вопросу о классификации транспортных услуг / Ю.В. Чечнева // Актуальные проблемы гуманитарных наук. – 2010. – №12. – С.201-203. World Trade Development [Electronic resource] / UNCTAD. – Geneve, 2012. – Mode of access: www.unctad.org. – Date of access: 4.12.2012.
